Governador Tarcísio defende pedágios em coletiva intensa em Santa Bárbara d’Oeste

Após evitar a imprensa no início do evento, governador confronta críticas sobre pedágios e concessões rodoviárias.

Santa Bárbara d’Oeste foi palco de declarações contundentes do governador Tarcísio de Freitas na coletiva de imprensa realizada após o encerramento do evento de lançamento dos Programas UniversalizaSP e Integra Resíduos. Inicialmente reservado e evitando contato com a imprensa ao chegar, Tarcísio não conseguiu escapar no final e abordou temas polêmicos, como pedágios, duplicações de rodovias e as concessões no Estado de São Paulo.

Com um tom firme e decidido, o governador defendeu a implementação de concessões rodoviárias, enfatizando a importância dos investimentos privados para a melhoria da infraestrutura do estado. “São 251 quilômetros de duplicação com R$ 16 bilhões de investimento. Você acha que o Estado tem condição de fazer isso sozinho? Não tem. Precisamos construir juntos o melhor projeto possível,” afirmou.

Tarcísio ressaltou o impacto das concessões no desenvolvimento das estradas paulistas, destacando que 9 das 10 melhores rodovias do país estão no estado. “Isso não é coincidência. Esse resultado vem de decisões difíceis e de parcerias bem estruturadas,” disse ele, em referência ao legado de administrações anteriores.

Questionado sobre o impacto dos pedágios na população, o governador reconheceu a resistência, mas apontou alternativas, como o modelo de Free Flow, que permite pagamento proporcional ao uso das rodovias, proporcionando maior justiça tarifária. “É um sistema mais moderno, mais seguro, e reduz custos. Quando todos contribuem, o pedágio fica mais barato para o cidadão,” explicou.

Tarcísio também enfatizou a necessidade de diálogo com a sociedade para aprimorar os projetos. Ele citou exemplos de mudanças implementadas após consultas públicas, como a exclusão da duplicação da Estrada dos Romeiros no projeto Nova Raposo, atendendo a demandas locais. “Nenhum projeto sai do mesmo jeito que entrou. Estamos abertos a ouvir e ajustar para construir soluções melhores,” garantiu.

Apesar da tentativa de pacificar os ânimos, o tema gerou tensão. Um abaixo-assinado com mais de 21 mil assinaturas contra os pedágios foi mencionado durante a coletiva. O governador, porém, foi categórico: “Não há como atender a demanda por infraestrutura sem as concessões. É isso ou permanecemos estagnados,” afirmou.

O evento marcou um ponto crítico na gestão de Tarcísio de Freitas, colocando em evidência os desafios de equilibrar interesses econômicos e sociais em um estado que lidera a infraestrutura nacional. Se por um lado o governador busca avançar com investimentos robustos, por outro enfrenta o descontentamento de uma população cansada dos altos custos de pedágios.

As concessões podem, de fato, moldar o futuro das rodovias paulistas, mas a questão permanece: qual será o custo político para o governador?