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A eletrificação do transporte por aplicativo ainda representa uma parcela pequena das corridas realizadas no Brasil, mas já apresenta um perfil bastante definido. Nos aplicativos regionais de mobilidade analisados pela Machine, 9,05% das viagens no primeiro semestre de 2026 foram feitas em veículos híbridos ou elétricos. Desse total, 91,5% ocorreram em hatches, enquanto quase todas as viagens com automóveis eletrificados foram realizadas em modelos fabricados a partir de 2022. Os números indicam que a entrada dessas tecnologias nas operações está associada, principalmente, à renovação dos veículos utilizados pelos motoristas.
O levantamento, baseado em aproximadamente 37 milhões de corridas concluídas entre janeiro e junho, mostra que os hatches também dominam o conjunto das viagens, com 71,34% de participação. Sedãs representam 22,96%, SUVs respondem por 4,49% e outras carrocerias, como picapes e minivans, somam 1,22%. A predominância dos modelos compactos se mantém entre os eletrificados, mas em proporção ainda maior: eles representam 91,5% das corridas com híbridos e elétricos, ante 69,33% das realizadas com veículos a combustão.
A diferença sugere que a eletrificação presente nas operações regionais não está concentrada nos SUVs, frequentemente associados a modelos mais novos e de maior porte. A participação dessa carroceria é praticamente a mesma entre veículos a combustão e eletrificados, em torno de 4,5%. Já os sedãs, que respondem por quase um quarto das viagens com motores convencionais, representam apenas 3,99% das corridas com híbridos ou elétricos.
A idade dos veículos evidencia outra característica dessa transição. Entre as viagens realizadas com automóveis eletrificados, 98,67% envolveram modelos fabricados a partir de 2022. Nos veículos a combustão, esse percentual cai para 35,11%. A concentração é ainda mais acentuada nos modelos de 2025 e 2026, responsáveis por 56,51% das corridas com híbridos e elétricos, contra 7,65% das viagens feitas com carros a combustão.
O movimento também aparece na análise por carroceria. Entre os SUVs, 60,01% das corridas foram realizadas com veículos fabricados a partir de 2022. Nos hatches, a proporção foi de 41,58%, e nos sedãs, de 34,84%. Considerados apenas os modelos de 2025 e 2026, os SUVs chegam a 26,74% das viagens da categoria, praticamente o dobro da participação registrada entre os hatches, de 13,22%, e muito acima dos 5,76% dos sedãs.
Apesar da presença de veículos mais novos entre os eletrificados, os modelos a combustão continuam sustentando a maior parte da operação. Eles responderam por 90,95% das corridas no período. A distribuição por ano de fabricação, porém, mostra que a frota utilizada nas plataformas não se concentra exclusivamente em modelos antigos: carros produzidos entre 2016 e 2020 representaram 50,20% das viagens, enquanto aqueles fabricados de 2021 a 2026 responderam por 49,79%.
“A fotografia do primeiro semestre aponta, portanto, para uma eletrificação ainda minoritária e concentrada em modelos recentes, com forte presença de hatches. Mais do que indicar uma substituição generalizada dos motores a combustão, os números mostram que a entrada de híbridos e elétricos ocorre de forma desigual entre as categorias de veículos e acompanha a renovação de parte dos automóveis utilizados nas operações”, diz Júlia Camossa, estatística responsável pela plataforma.
A Machine é um sistema completo para empresas de mobilidade e entregas, reunindo operações, finanças e atendimento em um único sistema, além de oferecer apps whitelabel personalizados com a marca do cliente. O sistema atende desde operadoras de transporte individual de passageiros (como motoristas particulares, táxis e mototáxis) até empresas de motoboy e logística de delivery que prestam serviço para restaurantes, farmácias e outros estabelecimentos.
