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Trechos Sul e Leste do Rodoanel apresentam redução de acidentes em 2016


Na comparação com 2015, houve redução importante de 7% no índice de acidentes dos dois trechos do Rodoanel

 

A Concessionária SPMAR, responsável pela administração dos Trechos Sul e Leste do Rodoanel, registrou uma queda de 7% dos acidentes registrados nas vias em 2016. Além disso, houve redução de 19% também na gravidade dos acidentes. Enquanto em 2015 o índice era de 0,59 feridos para cada 100 mil veículos que passavam pelos trechos administrados pela Concessionária, em 2016 esse número caiu para 0,52, apesar de aumento de 10% no fluxo de veículos em 2016, se comparado a 2015.

 

O índice de mortos, se considerado apenas o Trecho Sul, também apresentou redução de 14,15% em relação ao registrado em 2015.

 

Estes indicadores vão de encontro à meta traçada pela ONU, que declarou, com base em estudos da Organização Mundial de Saúde (OMS), a necessidade de baixar à metade o número de mortes em acidentes de trânsito entre 2010 e 2020, período proclamado como a “Década de Ações para a Segurança no Trânsito”.

 

E desde o início de sua atuação, a SPMAR mantém, em parceria com a ARTESP (Agência de Transportes do Estado de São Paulo) através do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, o Programa de Redução de Acidentes (PRA), que tem como meta reduzir o índice de mortes nas rodovias.

 

De acordo com o Diretor Executivo da SPMAR, Marcos Fonseca, a melhoria nesses índices tem relação direta com os investimentos realizados pela Concessionária na preservação da vida. “O aprimoramento dos dispositivos de segurança, a melhoria da sinalização e o aumento da fiscalização da velocidade foram primordiais para alcançarmos esses importantes resultados”.

 

Ao longo de todo o ano passado, a SPMAR realizou diversas ações de comunicação com o objetivo de alertar e conscientizar o motorista sobre a importância de obedecer e evitar acidentes. Entre os assuntos abordados estavam o respeito ao s limites de velocidade, a necessidade de manter distância do veículo da frente, a importância do motorista realizar a manutenção preventiva, o uso do cinto de segurança, o perigo da combinação de álcool e direção e do uso do celular ao dirigir. A neblina e a importância de redobrar a atenção nos trechos onde a visibilidade é reduzida também foram temas de campanha, assim, como as ações específicas direcionadas para pedestres e ciclistas.

 

Os destaques novamente foram para Semana Nacional de Trânsito em parceria com a ARTESP; e para a Campanha Vida nos Eixos que, por meio de um Pit Stop de ações de saúde, atendeu mais de 480 caminhoneiros.

 

Nos últimos dois anos, a SPMAR investiu mais de R$ 2,5 milhões em melhorias e segurança da via, as principais iniciativas da Concessionária foram:

 

  • Aumento da fiscalização para controle de velocidade – A SPMAR ampliou os pontos de fiscalização por meio de radares móveis com o objetivo de educar os usuários que excedem os limites de velocidade. Esta ação impacta diretamente na redução do número de acidentes, especialmente colisões frontais e laterais, e na moderação da gravidade desses acidentes;

 

  • Dispositivos de segurança Viária – Uma das formas de diminuir a gravidade dos acidentes é implantar dispositivos que amorteçam o veículo no momento do acidente. Para isso, a SPMAR implantou 109 terminais atenuadores de impacto em substituição ao ancoramento convencional de defensas, já atendendo às novas recomendações da NBR 15.846. Além disso, adequou as barreiras rígidas; instalou 8,1 mil metros de defensas metálicas novas e trocou outros 7,9 mil metros. Outro ponto fundamental na busca para reduzir os feridos em acidentes foi a adequação da fixação de defensas metálicas, com a implantação de 200 unidades de terminais de transição tripla onda, que permite maior resistência ao dispositivo de segurança;

 

  • Sinalização e Conservação – Houve aprimoramento da sinalização horizontal e vertical com o principal objetivo de buscar melhorar a visualização dos elementos de segurança, faixas de rolamento e placas de sinalização mesmo em condições adversas como neblina e chuva, em especial os pontos críticos identificados em 2013, como, por exemplo, os trevos de interseção com as Rodovias dos Imigrantes e Anchieta. As praças de pedágio de cobrança automática receberam prolongamento da sinalização horizontal, além da implantação de indutores de redução de velocidade, o que resultou em nenhum ferido em acidentes nesses pontos. As alças dos trevos que apresentaram tombamento de caminhões receberam melhorias na sinalização horizontal com a implantação de indutores de redução de velocidade. Ao todo foram instaladas 391 placas verticais, 45,9 mil tachas refletivas e 42 quilômetros de sinalização horizontal. Os materiais utilizados para as placas de sinalização têm desempenho mais favorável para redução do ‘efeito orvalho’; a sinalização horizontal foi revitalizada; e as bifurcações com maiores volumes de tráfego foram mais bem sinalizadas com delimitação das faixas de zebrado com tachas retrorreflexivas;

 

  • Além destes, a Concessionária realizou outros investimentos como, a recuperação de mais de 4 mil metros quadrados de pavimento; trocas de 891 metros quadrados de placas de concreto; recuperação de 184 juntas de dilatação, limpeza de 17,2 mil metros de drenagem e desobstrução intensiva do sistema de drenagem de pontes e viadutos para prevenção de acidentes envolvendo aquaplanagem nos períodos chuvosos.. A SPMAR também investiu em equipamentos de comunicação, com destaque para a implantação de mais de 13 câmeras de monitoramento, totalizando 78 ao longo da rodovia, a manutenção e recuperação dos 192 telefones de emergência instalados e a integração dos sistemas, permitindo maior agilidade entre a equipe do centro de controle com a equipe de operação.

 

Grupo SPMAR

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Redação
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